Строительство транспортной развязки (Эстакады)

Транспортная развязка (эстакада) с схемой 4х40+70+40,4+46,5+43м и габаритом Г 9+0,75. Фундаменты на буронабивних сваях Ø 1,5 м. Длина эстакады 369 м. Эстакада запроектирована для пропуска автотранспорта.

Фундаменты опор запроектированы на буронабивних сваях Ø 1,5 м, ростверки и тело опоры запроектированы с монолитного железобетона.

Пролетное строение — металлическая нерозрезная балка с ортотропной плитой проезжей части. Длительность строительства транспортной развязки составляет 23 месяца[/attention]

Строительство транспортной развязки - stroyone.com

Строительство транспортной развязки — stroyone.com

Видео строительства транспортной развязки

Строительная площадка

Стройплощадки для строительства эстакады располагаются с обеих сторон Набережного шоссе.

Стройплощадки обустраиваются

  • оградой
  • заездами и выездами
  • временными дорогами
  • технологическими площадками
  • складами металлоконструкций и арматуры
  • арматурным цехом
  • материальным составом
  • складами баллонов пропана и кислорода
  • стапелями для укрупнения блоков пролетного строения
  • осветительными башнями
  • трансформаторными подстанциями и силовой электросетью
  • компрессорами
  • воздухосборники и сетью сжатого воздуха,
  • крытыми проходами для пешеходов
  • постами охраны,
  • помещениями прорабов
  • помещениями для рабочих и служащих
  • кабинетом по ТВ
  • медпунктом
  • биотуалетами
  • противопожарными щитами и др.
    Пешеходный связь между стройплощадками осуществляется через существующий подземный пешеходный переход через Набережное шоссе.

Технология строительства эстакады

Строительство опор эстакады

Сооружение опор вести в последовательности:

  • вынесение всех подземных коммуникаций из-под пятна шпунтового ограждения опоры,
  • сооружение буронабивных свай (БНС)
  • устройство шпунтового ограждения котлованов
  • разработка грунта с котлована
  • устройство ростверка опоры
  • бетонирование тела опоры и ригеля
  • бетонирование подферменников.

Сооружение буронабивных свай (БНС)

  • С помощью буровой установки типа Bauer BG-36 выполнить бурение скважины диаметром 1,5 м, при этом стенки скважины укреплены от обрушения обсадной трубой, а дно скважины удерживается избыточным давлением воды.
  • После окончания бурения и извлечения ковшового бура в скважину установить арматурный каркас, опуская его посекционно и сваривая стыки секций. Работы по установке каркаса вести с помощью стрелового крана г / п 25 т.
  • После установки арматурного каркаса в проектное положение, смонтировать и закрепить бетонолитную трубу с бункером для подачи бетона. Выполнить бетонирования скважины методом ВПТ (вертикально перемещаемой трубы) на высоту, превышающую проектную отметку торца сваи на 1 м. Подача бетона в бункер осуществлять с помощью автобетоносмесителя емкостью 6-8 м³. Перерывы в бетонировании не допускаются

Сооружение ростверка

  • После устройства  БНС погрузить металлический шпунт ограждения вибропогружателем типа MS-25
  • разработать грунт с котлована, разбить головы БНС до проектной отметки
  • установить арматуру и опалубку ростверка и забетонировать его с помощью бетононасоса производительностью 30-50 м³/ час.

Сооружение тела опоры

— установить в проектное положение арматурные каркасы;
— смонтировать и закрепить опалубку;
— проводить бетонирование тела опоры с помощью бетононасоса производительностью
30-50 м³ / ч

Сооружение устоев

  • устройство грунтовых площадок на отметках низа ростверка. Учитывая, что почва рабочей площадки одновременно будет почвой конуса, отсыпку вести песчаным грунтом с Кф> 2 м / сутки, с послойным уплотнением (толщина слоя 30 см) и поливкой водой. Коэффициент уплотнения — 0,98;
  • сооружение буронабивных свай
  • сооружение монолитных железобетонных ростверков и тела устоев.

Работы выполнять в следующей последовательности:

  • установка опалубки
  • монтаж арматурных каркасов
  • бетонирование устоев.

Работы выполнять с помощью крана г / п — 25 т. Бетонирование выполнять с помощью бетононасоса производительностью 30-50 м³/ч

 

Монтаж металлических балок пролетного строения

  1. Данная записка разработана для выполнения работ по монтажу металлических блоков пролетного строения эстакады через Набережное шоссе в пролете между опорами ОП4-ОП5 краном LIEBHERR LTM-1300 при закрытии движения автотранспорта по Набережном шоссе в ночное время суток.
  2. Ответственным лицом за выполнение работ является лицо назначена приказом по организации, имеющей свидетельство на работу по перемещению грузов грузоподъемными механизмами.
  3. Работы по монтажу балок выполняются в «окно» в ночное время при полном закрытии движения автотранспорта по Набережном шоссе.

Подготовительные работы на строительство эстакады

До начала выполнения работ по монтажу балок пролетных строений необходимо выполнить следующее:

  1. Собрать, в соответствии с проектом , на стапелях секции с 3-х блоков с уклоном 0,02 в продольном профиле;
  2. Монтаж блоков следует выполнять после инструментальной проверки высотных отметок и положения в плане технологических опор.
  3. Отметить на технологических опорах оси установки балок и метки торцов балок в соответствии с проектного положения балок. Точность отметок ± 1мм.
  4. Приварить на балках строповочные устройства в соответствии с проектом.Точность установки ± 5 мм.
  5. Собрать в проектном положении технологическую опору.
  6. Подготовить сухую песчано-цементную смесь (9:1) для фундаментов технологических опор и под плиты для аутригеров крана LIEBHERR LTM-1300.
  7. Использовать 4 плиты 3,0х2,0х0,16 м под аутригеры крана и 4 листа фанеры t = 10-20 мм размером в плане 0,8х0,8 м.
  8. Обеспечить освещения, для возможности работы в ночное время в соответствии с требованиями СНиП III-4-80 * и ГОСТ 12.1.046-85.
  9. Перед монтажом блоки пролетного строения должны быть очищены от снега, льда и грязи

Работы в «окно» при закрытии движения автотранспорта по Набережном шоссе.

  1. Установить кран в проектное положение. Точность установки ± 10 см.
  2. Параллельно с п.1 выполнить вспомогательным краном:
    • установку временной опоры на слое песчано-цементной сухой смеси h = 5 см в последовательности: фундамент, стойки, обстройка.
    • установку 4 плит под аутригеры крана на слое песчано-цементной сухой смеси h = 5 см.
  3. Застропить балку с 3-х блоков в соответствии с чертежом и закрепить на 2-х концах оттяжки с каната Ø 18 мм длиной 30 м.
  4. Провести натяжку стропов, при этом внимание крановщика на вертикальность грузовых тросов в обоих направлениях.
  5. После натяжения стропов, проводить подъем балки на самых маленьких скоростях для возможности самых маленьких отклонений груза.
  6. После подъема груза на высоту 5-10 см над поверхностью, груз следует выдержать в течение 15 минут и осмотреть все места строповки.
  7. Поворот стрелы крана выполнить на высоте на 0,5 м над собранной секцией №2. Положение балки в плане регулировать при помощи 2-х расчалок. На каждую расчалки следует установить по 2 монтажника.
  8. Выполнить подъем секции №1 на высоту превышающую высоту временных опор на 50 см.
  9. Развернуть балку по оси монтажа с помощью расчалок.
  10. Поворотом крана подать балку в проектное положение и опустить балку над местами опирания до 2-3 см.ростверки
  11. Совместить торце монтируемых балки с метками на обеих технологических опорах с помощью расчалок и микроповоротов стрелы крана.
  12. Опустить балку на место опирания. При этом использовать минимальные скорости опускания.
  13. Проверить точность установки балки.
  14. Раскрепить балку в поперечном сечении и розстропить балку.
  15. Добавить стропы для строповки 2 балки.
  16. Привести кран в транспортное положение:
    • Параллельно поставить ограждения на временную опору;
    • Параллельно подпереть балку на временной опоре;
    • Параллельно освободить проезжую часть от плит под аутригеры крана .;
    • Расчистить подсыпку под плитами.
    • Освободить проезжую часть от крана.
    • Открыть движение на Набережном шоссе.
    • Все участники работы по монтажу секции балок пролетного строения должны быть обеспечены радиосвязью.
Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.