Сооружения пролетных строений консольных систем

Факторы влияющие на сооружение пролетных строений консольных систем

Способы сооружения пролетных строений консольных систем зависят от:

  • статической схемы;
  • конструктивных деталей;
  • длины моста;
  • условий судоходства на реке;
  • местных условий производства работ;
  • размеров и веса монтажных блоков;
  • условий их изготовления и доставки;
  • наличия различных видов кранов и инвентарного оборудования.

Способы монтажа и возведения железобетонных пролетных строений мостов

В практике отечественного и зарубежного мостостроения находят применение различные способы монтажа и возведения железобетонных пролетных строений мостов консольных систем, к числу которых относятся:

  • сборка или бетонирование на подмостях;
  • установка на плавучих опорах крупных блоков, изготовленных на берегу;
  • навесной монтаж члененных по длине балок из сборных блоков различного веса;
  • навесное бетонирование пролетных строений с применением различных передвижных агрегатов и технологических приемов.

Подмости для сборки железобетонных пролетных строений

Железобетонные пролетные строения собирают на подмостях как непосредственно по оси моста, так и в стороне с последующей установкой собранной конструкции на плавучих опорах или путем поперечной надвижки.

Сборку на подмостях по оси моста применяют для пролетов, расположенных возле берегов, например, для анкерных пролетов балочно-консольных систем. Подмости для сборки обычно выполняют из металлических инвентарных конструкций типа УИКМ или рамных конструкций подмостей.

Таким способом были собраны анкерные пролеты мостов через р. Москву у автозавода и в районе Шелепихи, консоли которых монтировали навесным способом.

Бетонирование на подмостях применяется в отдельных случаях при сооружении анкерных пролетов балочно-консольных пролетных строений, консоли которых наращиваются методом навесного бетонирования, а также при установке забетонированных блоков на плавучих опорах.



Метод монтажа путем установки крупных блоков с помощью плавучих опор

Применение метода монтажа сборных пролетных строений рамно-консольной и рамно-подвесной системы путем установки крупных блоков с помощью плавучих опор может быть целесообразным для сооружения многопролетных мостов через большие и глубокие водотоки. К перевозке по воде прибегают также при необходимости ускорить постройку моста, возводя опоры и одновременно на берегу собирая или бетонируя пролетные строения. Применение этого метода, как правило, требует дорогих вспомогательных обустройств.

Навесной монтаж и навесное бетонирование

Наиболее прогрессивными способами сооружения пролетных строений консольных систем являются навесной монтаж и навесное бетонирование.

Оба этих способа не требуют устройства подмостей в пролете. Сооружение балок или ригелей рам ведут путем постепенного наращивания конструкций от опор в пролет в виде консолей. При навесной сборке изготовленные заранее блоки ригеля или балки поочередно подвешивают к ранее собранной части пролетного строения, закрепляя их путем натяжения арматуры.

При навесном бетонировании наращивание ведут, бетонируя очередную секцию балки или ригеля на подмостях, подвешиваемых к готовой части пролетного строения. Подмости перемещаются вперед после твердения бетона и натяжения арматуры, закрепляемой на забетонированной секции.

Метод навесного монтажа получил широкое распространение в постсоветском пространстве и применяется во Франции, Голландии, Чехословакии, Англии. Эффективность его значительно возросла в результате внедрения нового типа стыкования блоков с применением клеев на эпоксидных смолах.

По сравнению с другими способами возведения железобетонных пролетных строений метод навесного монтажа обеспечивает более высокие темпы производства работ, экономию затрат труда, а также некоторое снижение стоимости строительства.

Метод навесного бетонирования является основным методом сооружения железобетонных мостов в Германии и широко применяется во Франции.

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.