Арочные мосты

Арочные мосты внесли особый вклад в развитие мостостроительства а такие инженеры как

  • Абрахам Дерби
  • Густав Эйфель
  • Густав Линдентель
  • Ральф Фриман

прочно закрепили за собой как первооткрывателей проектирования и строительства этих гениальных сооружений.

Арочный мост Iron Bridge

Арочный мост Iron Bridge  — это первый чугунный арочный мост который был построен в 1779 году Абрахамом Дерби (Abraham Darby) в городке Коэлбрукдэил (Coalbrookdale) в графстве Shropshire в Англии.

Арочный мост - Iron Bridge - stroyone.com

Пролет арки равен 30.5 м; полный вес моста 378.5 т. Чугунные элементы арок были отлиты на заводе, а затем собраны при помощи шпилек и болтов.

Фрагмент арки - stroyone.com

В 1796 году в Англии был построен чугунный арочный мост в Сундерленде с рекордным пролетом 72 м. Арка состояла из отдельных коробчатых секций. Надарочное строение было чугунным сквозным.

Чугунные арочные мосты

Чугунные арочные мосты стали строить повсеместно. Пролеты мостов постепенно увеличивались. В России наиболее значительным чугунным арочным мостом являлся Николаевский мост в Петербурге (после революции был назван мостом Лейтенанта Шмидта). Он был построен в 1843-1850 гг. Мост имел пролеты по схеме: 32.1 + 36.9 + 42.9 + 46.8 + 42.9 +36.9 + 32.1 м. Полная длина моста составила 298 м. Проект майора-инженера С. В. Кербедза, архитектор А.П. Брюллов. В 1938 году пролетные строения моста заменены стальными сварными балками.

Чугунный арочный Благовещенский мост (Лейтенанта Шмидта) - stroyone.com

Арочные мосты из чугуна строили повсеместно до середины 19 в., потом чугуну на смену пришло сварочное железо, а затем, и стали. Первый большой арочный мост из стали (Аркольский) был построен в Париже 1853 году.

Арочный мост Марии Пиа по проекту Густава Эйфеля

Отсутствие широкого стального проката приводило к созданию ажурных конструкций, мастером которых, несомненно, был Густав Эйфель (Gustave Eiffel). Мост Марии Пиа (Ponte Maria Pia) через реку Доуро в Португалии с пролетом 160 м был построен в 1877 году по его проекту.

Арочный мост Ponte Maria Pia - Португалия 1877 - stroyone.com

Арочный мост Ponte Maria Pia - Portugal 1877 - stroyone.com

Строительство арочного моста Ponte Maria Pia - Portugal 1877 - stroyone.com

 

Арочный мост Эйфеля Гарабит

В 1884 году Эйфель строит мост Гарабит (Garabit) во Франции аналогичной системы с пролетом арки 165 м. Пролет арки в то время был наибольшим в мире. Но этот мост стал последним в карьере Эйфеля. Через несколько лет он станет всемирно известным своей башней в Париже,построенной в 1899 году к открытию всемирной выставки 1900 года.

Арочный мост Гарабит (Garabit) во Франции - stroyone.com

Из крупнейших арочных мостов прошлого следует отметить три моста, построенных в начале 20 в.

В 1916 году под руководством инженера Густава Линдентела (Gustav Lindenthel) и двух его ассистентов Othmar Ammann и David Steinman был построен арочный железнодорожный мост в Нью-Йорке через Ист Ривер, со звучным названием «Ворота в Ад» (Hell Gate).

  • Пролет арки составил 298 м;
  • высота пилонов 76 м;
  • высота проезда 41 м;
  • высота арки 93 м; вес стали 39200 т.

Этот мост стал этапным событием в развитии арочных мостов. Идеи этого моста впоследствии были использованы на двух еще более грандиозных сооружениях.

мост The hell gate bridge 1916 ворота в ад - stroyone.com

Навесной монтаж пролетных строений моста The hell gate bridge - stroyone.com

В 1924 году в Сиднее (Австралия) и в 1928 году в Нью-Йорке (США) приступили к строительству самых больших арочных мостов.

Арочный мост Sydney Harbor Bridge 1932 года

Из множества проектов мостов через Гавань Сиднея вначале рекомендовался консольный мост. Но после сооружения моста Хел Гейт в Нью-Йорке планы были пересмотрены, и был объявлен международный тендер. Тендер был выигран английской компанией, которую возглавлял Дорман Лонг и проектный консультант Ральф Фриман. Строительство моста через Сиднейскую Гавань было завершено в 1932 году.

  • Пролет моста составил 503 м;
  • Вес стали 38390 т;
  • Высота над водой 52.4 м
  • Ширина моста 49.0 м

Предназначен для четырех путей рельсового транспорта и 6 полос движения в каждом направлении. Расход стали на квадратный метр моста составил 1560 кг.

В строительстве арочного моста Sydney Harbor Bridge 1932 года с пролетом 503 м применяли технология навесного монтажа металлических пролетных строений.

Арочный мост Sydney Harbor Bridge 1932 года с пролетом 503 м - stroyone.com

Строительство арочного моста методом навесного монтажа Sydney Harbor Bridge 1932 года с пролетом 503 м - stroyone.com

Bayonne Bridge в Нью-Йорке

Othmar Ammann (1879-1966), второй ассистент Gustav Lindenthel, был автором моста Kill Van Kull или Bayonne Bridge в Нью-Йорке, строительство которого было окончено в 1931 году (рис.2.6).

Арочный мост методом навесного монтажа Bayonne Bridge 1931 - stroyone.com

Строительство арочного моста методом навесного монтажа Bayonne Bridge 1931 - stroyone.com

Строительство арочного моста методом навесного монтажа Bayonne Bridge - stroyone.com

Пролет моста составил 503.6 м, т.е. на 0,6 м больше чем у моста в Сиднее; вес стали пролетного строения 16520 т. Но, несмотря на несколько больший пролет, признанным лидером среди арочных мостов все равно является мост в Сиднее, так как он самый широкий.

Сейчас арочные мосты не так популярны для перекрытия больших пролетов, как были раньше. В настоящее время их заменили мосты других систем. В то же время, арочные мосты с пролетами 200-300 м могут быть вполне оправданными и сопоставимы по расходу стали с вантовыми мостами

Арочный мост New River Gorge Bridge, West Virginia

Но бывают случаи, когда становится оправданным строительство арочного моста с существенно большим пролетом. В 1978 году был построен арочный мост с пролетом арки 518м через Новую Речку в Западной Виржинии в США.

Арочный мост New River Gorge Bridge, West Virginia, 1978, пролет 518 м - stroyone.com

Автодорожный четырехполосный проезд моста поднят над уровнем воды на 267 м. Ширина балки жесткости 22 м. Полная длина моста 924 м. Мост был запроектирован Michael Baker Jr. Inc. департамента автомобильных дорог Западной Виржинии. Стальные конструкции ферм моста выполнены из атмосферостойкой стали. Рельеф позволил развить высокую стрелку и тем самым уменьшить распор. Строительство моста велось 4 года.

Арочный мост Roosevelt Lake Bridge

Хорошо вписан в окружающий ландшафт арочный мост через озеро Рузвельта в Аризоне с пролетом арки 329 м, в котором пролетное строение подвешено на канатах к стальным параллельно расположенным аркам коробчатого сечения.

Пешеходный арочный мост Филиппа II в Барселоне

Арочные мосты с ездой понизу могут быть удачно вписаны в городскую перспективу. В настоящее время разработаны и реализованы проекты безраспорных арочных мостов небольших пролетов 60-80 м, которые по своим показателям (стоимостным и по расходу стали) соизмеримы с балочными мостами. Очень хороши арочные пешеходные мосты где возможно   широкое поле для архитектурного творчества.

Пешеходный арочный мост Филиппа 2 в Барселоне - stroyone.com

Пешеходный арочный мост Филиппа II в Барселоне

На рисунке показан пешеходный мост Филиппа II в Барселоне, проектировки Santiago Calatrava. После этого моста им было создано еще много арочных мостов с необычной формой.

Арочный мост Barqueta Bridge, Spain

На мосту Баркуета в Испании (рис.2.10) по проекту Juan Joze Arenas de Pablo и Marcos J. Pantaleon.

Арочный мост Barqueta Bridge, Spain, 1990 - stroyone.com

Тонкая балка низко расположена над водой. Мост имеет пролет 168 м. Одна в поперечном сечении стальная арка поддерживает на наклонных канатах балку жесткости проезда и раздваивается только у опираний на берега. Мост построен в 1990 году.

Арочные мосты за рубежом

Арочные мосты наиболее жесткие из конкурирующих большепролетных схем, т.е. имеют наименьшие прогибы под временной нагрузкой. Это делает их привлекательными для рельсового транспорта, где ограничение прогибов более жесткое, чем для автотранспорта.

 

Арочный мост через Обь у Ханты-Мансийск

Мост через Обь у Ханты-Мансийска с арочным пролетом 304.5 м был построен в 2004 году по проекту АО Трансмост. Этот мост имеет рекордный пролет в России.

Мост через Иртыш у Ханты-Мансийска - stroyone.com

Арочный мост Banghwa Bridge

В Сеуле в Корее в 2000 году был построен мост Banghwa Bridge с пролетом 540м. Мост продержался рекордсменом всего три года, до того, как в Китае был построен мост с большим пролетом.

Арочный мост Banghwa Bridge - stroyone.com

Арочный мост Lu-Pu Bridge

Мост Lu-Pu Bridge в Китае имеет наибольший пролет среди арочных мостов, равный 550 м. Мост был построен в 2003 году по проекту фирмы Michael Baker Jr. Inc.департамента автомобильных дорог Западной Виржинии.

Арочный мост Lu-Pu Bridge - stroyone.com

До этого моста в Китае были построены два огромных арочных моста. Мост Vajisha в провинции Кванджоу с пролетом 360 м, и мост Wanxia в провинции Сешуан с пролетом 425 м.

Поделиться:
4 Комментария

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.