Кран Liebherr LTM 1100-5.2

Кран Liebherr LTM 1100-5.2

Кран Liebherr LTM 1100-5.2 имеет грузоподъемность 100 т. Транспортный вес 100 тонного — крана 60 т включая противовес 11,5 т .

Технические характеристики кранов либхерр (серия лтм) отображены в общем каталоге автокранов либхерр (лтм). Грузоподъемность крана, вылет стрелы, вес крана, высота подъема являются основными характеристиками на основании которого делается подбор крана.
Подъемный кран Liebherr LTM 1100-5.2 - stroyone.com

Автокран Liebherr LTM 1100-5.2 — stroyone.com

Габаритные размеры крана

Габаритные размеры мобильного крана Liebherr LTM 1100-5.2 - stroyone.com

Габаритные размеры автокрана Liebherr LTM 1100-5.2 — stroyone.com

Размер лапы (пята аутригера )550х550 мм. Выносные опоры крана либхерр в плане 7385х7000  мм.

Противовес крана (параметры)

Противовес колесного крана Liebherr LTM 1100-5.2- stroyone.com

Таблица противовесов колесного крана

Противовес Вес крана Вес крюка(гак) Грузоподъемность с учетом гака
0,0т 48,5 0,7т 81,9(-0,7т)
11,5т 60 т 0,7т 82,1(-0,7т)
15т 63,5 т 0,7т 82,2(-0,7т)
26т 74,5т 0,7т 82,6(-0,7т)
35т 83,5т 1,24т 100(-1,24т)
При определении грузоподъемности мобильного крана необходимо учитывать вес грузозахватных средств (траверса)
Данные грузоподъемности даны для минимального вылета стрелы 

Грузовысотные характеристики основной стрелы крана и стрелы с удлинителем

"<yoastmark

 

"<yoastmark

Примечания к таблицам грузоподъемности

  1. Таблицы грузоподъемности рассчитаны согласно EN 13000.
  2. При расчете таблиц грузоподъемности приняты минимальная скорость
    ветра 9 м/с (33 км/час), парусность (ветровая площадь) груза 1 кв. м на
    тонну поднимаемого груза и коэффициент воздушного сопротивления
    груза 1,2. При подъеме грузов с большей парусностью и/или с высоким
    коэффициентом воздушного сопротивления необходимо уменьшить
    указанное в таблицах грузоподъемности значение максимальной
    скорости ветра.
  3. Значения грузоподъемности даны в тоннах.
  4. Вес грузового крюка и/или крюковой подвески является частью груза и
    поэтому должен быть вычтен из значения грузоподъемности.
  5. Вылет измерен от центра вращения.
  6. Грузоподъемность для телескопической стрелы действительна при
    демонтированном откидном удлинителе.
  7. Возможно изменение значений грузоподъемности.
  8. Грузоподъемность свыше 82,6 т/97,7 т возможна только с дополнительной
    крюковой обоймой/канатным блоком.
  9. Данная в статье предназначены для общего информирования. Все без
    исключения данные приведены без обязательств по их соблюдению.
    Инструкции по надлежащему вводу крана в эксплуатацию находятся в
    руководстве по эксплуатации и в таблицах грузоподъемности.

Оборудование

Шасси

  • Рама шасси. Жесткая пространственная конструкция собственного изготовления из высокопрочной мелкозернистой конструкционной стали.
  • Выносные опоры. 4 гидравлически выдвигаемые по горизонтали и вертикали балки с опорными гидроцилиндрами и башмаками. Обслуживание при помощи пульта дистанционного управления, автоматическое выравнивание на опорах, электронная индикация наклона.
  • Двигатель. 6-цилиндровый дизель, производство Либхерр, водяное охлаждение, мощность 400 кВт (544 л.с.) макс. крутящий момент 2516 Нм. Эмиссии выхлопных газов в соответствии с Директивой (ЕС) 2016/1628, EPA/CARB или ECE-R.96. Емкость топливного бака: 480 литров.
  • Привод. 12-ти скоростная автоматизированная коробка передач ZF со встроенным тормозом-замедлителем. Раздаточная коробка двухступенчатая, с блокируемым дифференциалом.
  • Мосты. Мосты ходового устройства крана требуют лишь небольшого технического обслуживания, все 5 мостов имеют рулевое управление. Мосты 2, 4 и 5 являются планетарными, все приводные мосты с блокировками межколесного дифференциала; мост 4 имеет блокировку продольного дифференциала.
  • Карданные валы. Все карданные валы имеют перекрестное зубчатое зацепление под углом 70° и не требуют техобслуживания.
  • Подвеска. Все мосты оснащены гидропневматической подвеской с автоматической регулировкой уровня (система «Niveaumatik») и гидравлической блокировкой.
  • Шины. 10 односкатных шин размером 385/95 R 25 (14.00 R 25).
  • Рулевое управление. 2-контурная система рулевого управления с гидроусилителем. Активное зависящее от скорости рулевое управление задними мостами, специальные программы рулевого управления для различных дорожных ситуаций.
  • Тормоза. Рабочий тормоз: пневматические тормоза на все колеса, дисковые тормоза на колесах всех мостах, 2-контурная система. Ручной тормоз: пружинные энергоаккумуляторы с действием на колеса мостов 2, 3, 4 и 5. Стояночный тормоз: моторный тормоз с клапаном в выхлопном тракте с дополнительной тормозной системой от Либхерр.
  • Кабина водителя. Просторная коррозионно-стойкая кабина в комфортном исполнении,на резиновых амортизаторах с остеклением из безопасного стекла.
  • Цифровая передача данных. Постоянный ток 24 В, 2 аккумуляторные батареи по 170 A/час.

Поворотная часть

  • Рама. Крутильно-жесткая сварная конструкция собственного изготовления из высокопрочной мелкозернистой конструкционной стали. 3-рядное роликовое опорно-поворотное устройство.
  • Двигатель. 4-цилиндровый турбодизель, производство ЫеЬИегг, водяное охлаж,дение, мощность 129 кВт (175 л.с.) макс. крутящий момент 1231 Нм, Эмиссии выхлопных газов в соответствии с Правилами по 97/68/EG, EPA/CARB, ECE-R.96. Емкость топливного бака: 250 литров.
  • Привод крана. Дизель-гидравлический с одним аксиально- поршневым сдвоенным насосом с сервоуправлением и регулировкой мощности.
  • Управление. Система самоодаптации к нагрузке. Два самоцентрирующихся контроллера с возможностью четырех крестообразных движений одновременно.
  • Подъемный механизм. Аксиально-поршневой постоянный гидромотор. Барабан лебедки подъемного механизма с планетарным редуктором и автоматическим нормально-закрытым многодисковым тормозом.
  • Механизм изменения вылета стрелы. 1 двухсторонний гидроцилиндр с предохранительным клапаном обратного хода.
  • Механизм поворота. Аксиально-поршневой нерегулируемый гидромотор, планетарный редуктор с автоматическим нормальнозакрытым многодисковым тормозом. Серийное переключение в открытый или закрытый контур.
  • Кабина крановщика. Широкий обзор, безопасное остекление, комфортное оформление, кабина может быть отклонена назад на 20°.
  • Устройства безопасности. Ограничитель грузоподъемности LICCON2, тестсистема, концевой выключатель подъема груза, предохранительные и запорные гидроклапаны для случаев разрыва гидропроводов.
  • Телескопическая стрела. 1 шарнирная секция и 5 телескопических секций. Все телескопические секции могут выдвигаться под нагрузкой. Скоростная система телескопирования TELEMATIK. Длина стрелы: 11,5 м — 52 м.
  • Противовес. 15 т
  • Электро — оборудование. Управление электрическими и электронными компонентами через новейшую систему передачи сигналов по минимуму кабелей. Постоянный ток 24 В, 2 аккумуляторные батареи по 170 A/час.

Режимы работ

  • Монтажный удлинитель стрелы 2,9 м
  • Двухсекционный откидной удлинитель 10,8 м — 19 м
  • Рабочие углы 0°, 20°, 40°
  • Гидравлически регулируемый откидной удлинитель 10,8 м -19 м Гидравлическое изменение угла 0 — 40°
  • Жесткая вставка для удлинения телескопа 2 x 7 м

Дополнительное оборудование

  • Дополнительное оборудывание. Используется для работы с двумя крюками или для выставления удлинителя.
  • Дополнительный противовес. 20 т для увеличения общего веса противовеса до 35 т.
  • Шины. 10 односкатных шин размером 445/95 R 25 (16.00 R 25) или 525/80 R 25 (20.5 R 25).
  • Привод 10х8. Дополнительно управляется первый мост.

Паспорт 100 тонного крана Liebherr LTM 1100-5.2

Характеристики (паспорт) автокрана Liebherr LTM 1100-5.2.pdf

Поделиться:
Нет комментариев

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть